Định Mức Sơn Kẻ Vạch Đường Là Gì?

1. Sơn kẻ vạch đường là gì?

Sơn kẻ vạch đường là loại sơn chuyên dụng dùng để đánh dấu vạch phân làn, lề đường, vạch dừng, vạch người đi bộ và vạch hướng dẫn. Sơn bám dính tốt trên bê tông hoặc nhựa đường, chịu được mưa nắng và lưu lượng giao thông cao.

Phân loại sơn kẻ vạch đường:

• Sơn nước: Dùng cho vạch tạm, dễ thi công, khô nhanh nhưng độ bền thấp, phù hợp công trình ngắn hạn hoặc khu vực ít lưu lượng giao thông.

• Sơn nhiệt dẻo: Chịu mài mòn tốt, tuổi thọ cao, thích hợp đường lớn, đường quốc lộ hoặc nơi có lưu lượng giao thông cao.

• Sơn phản quang : Chứa hạt thủy tinh phản quang, tăng khả năng quan sát ban đêm và đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt trên đường cao tốc hoặc khu vực thiếu sáng.

2. Định mức sơn kẻ vạch đường là gì?

Định mức sơn là lượng sơn tiêu hao trên 1m², tính theo kg/m² hoặc lít/m². Mỗi loại sơn kẻ vạch có định mức khác nhau, giúp ước lượng chính xác lượng sơn cần mua và tránh lãng phí.

Định mức sơn phụ thuộc vào:

• Loại sơn: Sơn nước, sơn nhiệt dẻo hay sơn phản quang, mỗi loại có đặc tính và độ bền riêng, phù hợp thi công.

• Độ dày lớp sơn: Thường 100–300 micromet cho sơn nước, 2–3 mm cho sơn nhiệt dẻo; lớp sơn dày giúp bền màu và chống mài mòn tốt hơn.

• Chiều rộng vạch: Vạch 10 cm, 12 cm, 15 cm… vạch rộng hơn sẽ tiêu tốn nhiều sơn hơn.

3. Các yếu tố ảnh hưởng đến định mức sơn kẻ vạch đường

• Chất lượng sơn: Sơn chính hãng hao tổn ít hơn, có độ dôi tốt hơn; nên mua tại đại lý uy tín.

• Thương hiệu: Mỗi hãng có định mức khác nhau, căn cứ theo thông số nhà sản xuất.

• Diện tích thi công: Thi công càng lớn, độ dôi sơn càng cao, tiết kiệm hơn trên bề mặt rộng.

• Tay nghề thợ: Đơn vị chuyên nghiệp hao tổn sơn ít hơn, lớp vạch bền và đẹp hơn.

• Bề mặt thi công: Bề mặt mịn, sạch giúp sơn phủ đều, tiết kiệm sơn và tăng tuổi thọ vạch.

4. Hướng dẫn thi công sơn kẻ vạch

Bước 1: Chuẩn bị bề mặt và dụng cụ trước khi thi công

• Kiểm tra bề mặt đường: Đảm bảo khô ráo, sạch bụi, không dính dầu mỡ hay rêu mốc để sơn bám tốt.

• Đo vẽ, đánh dấu vị trí: Dùng dây kẻ, thước đo để xác định chính xác vị trí vạch, tránh sai lệch khi thi công.

• Chuẩn bị dụng cụ thi công: Máy kẻ vạch tự động, bình phun sơn, cọ, lăn sơn, thước đo… đảm bảo đầy đủ và hoạt động tốt.

Bước 2: Vệ sinh bề mặt

• Quét sạch bụi, đất cát, dầu mỡ, rêu mốc để bề mặt sạch sẽ, giúp sơn bám tốt hơn.

• Với bề mặt nhẵn hoặc bê tông mới, nên phun nước sạch để loại bỏ bột xi măng và để khô hoàn toàn trước khi thi công.

Bước 3: Đánh dấu vị trí thi công

• Dùng dây kẻ, băng dính hoặc thước đo để xác định chính xác vị trí và chiều rộng vạch.

• Đảm bảo vạch thẳng, đều, đúng thiết kế và tuân thủ tiêu chuẩn giao thông.

Bước 4: Thi công lớp sơn lót

• Bước này giúp lớp sơn phủ bám chắc, hạn chế bong tróc và phai màu do thời tiết, xe cộ.

• Thi công lớp lót đều, đúng định mức và để khô hoàn toàn trước khi tiến hành sơn phủ.

Bước 5: Thi công lớp sơn phủ

• Sơn nước: Dùng bình phun, cọ hoặc lăn, thi công 1–2 lớp, đảm bảo phủ đều và đúng độ dày

• Sơn nhiệt dẻo: Làm nóng sơn theo hướng dẫn, dùng máy phun hoặc rải đều, thi công nhanh để bám chắc và mịn.

• Sơn phản quang: Rắc hạt thủy tinh khi sơn còn ướt để tăng phản quang ban đêm, giúp vạch rõ và an toàn.

5. Lưu ý khi thi công

• Luôn đeo găng tay, khẩu trang và đồ bảo hộ khi thi công để đảm bảo an toàn.

• Không thi công khi mặt đường còn ướt, trời mưa hoặc độ ẩm cao.

• Thi công từng đoạn nhỏ, sơn phủ đều, tránh quá dày hoặc quá mỏng để lớp sơn khô nhanh và bám chắc.